15 Aug 2011
CTRL+Paint
Scris de: Ruver

I totally recommend! http://www.ctrlpaint.com/

22 Apr 2010
yavrim
Scris de: Ruver

Yavrim.com

13 Feb 2010
Audi Q7
Scris de: Ruver

Cum am spus, iata si Q7-le, plus un mic bonus (o katana si Submersible Alvin).

1 Dec 2009
Alfa 147 GTA
Scris de: Ruver

Multa lume imi spune: “pune si tu ceva mai nou, astea le stiu de acum nu stiu cati ani…”, pai am sa ajung si la noutati dar vreau sa parcurg tot traseul evolutiv

Continui cu o masinuta facuta pentru 4Tuning 3d Car Battle editia 2, cu care am si castigat, fiind si prima masina lucrata si randata la un nivel mai ridicat. Vreau sa ii multumesc lui Bogdan (Top Art) ca m-a ajutat dandu-mi niste texturi pentru cauciucuri si disc de frana, texturi care le cautam ca disperatul si nu le gaseam.

Cam atat si cu Alfa, am pus si ceva imagini WIP si o janta dupa designul lui Chip Foose, sper sa va placa, umreaza un Q7

30 Nov 2009
Second Contest
Scris de: Ruver

Back again,

Nu dupa mult timp am dat cu nasu de inca un concurs, de data asta era un concurs de concept organizat de PROMotor, tema suna ceva de genu’: “Cum vede romanul masina autohtona in anul 2010″.

Eu am hotarat sa particip cu un concept de Oltcit cu care am avut norocul sa ajung printre primii 10 mai exact locul 8, care mi-a adus un abonament la revista PROMotor pe jumatate de an sau un an nu mai stiu exact.

Cred ca ar fi cazul sa va prezint si lucrarea.

Am sa revin curand cu o Alfa

Enjoy

29 Oct 2009
HDRI
Scris de: Ruver

Imi pare rau ca nu am mai postat demult but I’ve been busy.

Cum spune si titul am sa vorbesc putin despre HDRI-uri, probabil unii dintre voi o sa va intrebati ce sunt, ei am sa va explic.

Dupa concurs a urmat o perioada de studiu, perioada in care am facut cunostinta si cu HDRI-u (pentru cei ce nu cunosc, HDRI este abrevierea de la High Dynamic Range Image), acestea find folosite in domeniul 3D sub forma de panorame sferice pentru reflexie, iluminare, si un environment mai realistic. Poate o sa va intrebati care e diferenta dintre o poza normala si una HDRI, pai cele din urma contin o gama de date mai mare de luminozitate(de acolo vine si luminozitatea dinamica), fie, nu are rost sa intru foarte mult in detalii, asa ca am sa spun mai pe scurt si pe intelesul orcui, se poate modifica usor luminozitatea fara a se disturge calitatea imaginii (nu asta este lucrul cel mai important pentru care este folosit in 3d important este ca se poate depasi nivelul de putere al unei culori mentinand datele necesare acestea ajutand la iluminare)

002_illum_hdri

Gata m-am potolit, nu mai va ametesc cu teorii, sincer nici nu sunt sigur daca ce am spus mai sus este foarte corect dar din cat m-am documentat eu, cam pe acolo bate. Sa va mai arat ceva experimente cu HDRI-urile pe lucrarile prezentate pana acum (in acelas timp experimentam si cu V-ray , de care ulterior am ajuns sa fiu nedespartit).

15 Oct 2009
Level Up!
Scris de: Ruver

Foarte repede a trecut si vara, m-am intors in Bucuresti, anu ala nu am mai stat in chirie ci m-am mutat in regie in P10. Nu a durat mult timp si am inceput iarasi o masina, dupa cum spuneam, porblemele cu configuratia PC-ului au inceput sa apara, am inceput sa imprumut de pe PC-ul unui coleg o placa vineo, 512 RAM si lucrurile au inceput sa ia o mai mare amploare. In acea peroada am inceput mai multe masini dar nici-una nu a fost dusa la bun sfarsit, probabil din cauza ca simteam nevoia sa aprofundez mai bine modelarea si sa experimentez metode de abordare a geometriei masini.

Factorul cel mai puternic care m-a impins pe acest drum a fost forumu 4tuning, unde am inceput Virtual Tuningu’ cu ceva timp in urma la sectiunea 2D. Am intrat pe forum dupa o absenta semnificativa si am dat peste sectiunea 3D la partea de Virtual Tuning, “interesant ia sa vad ce e pe aici” atunci am dat peste o comunitate de oameni care chiar stiau cu ce se mananca acest lucru, dintre persoanele care m-au impresionat prin lucrarile lor amintesc pe TopArt (Bogdan Urdea) si AOmbladon. Tot acolo am observat un concurs 3D cu ocazia 4Tuning Days. Teama era interesanta (realizarea unei masini demna de expunerea intr-un salon de tuning). A trecut ceva timp pana sa aleg masina potrivita, intr-un final m-am hotarat sa fac un muscle cars, mai exact am ales un Camaro SS de prin 67, cred. Odata ce masina a fost aleasa mai ramanea ochirea unei tematici, am hotarat ca nu merita sa modific nimic din aspectul exterior al masini din simplul fapt ca masina prin simpla ei prezenta devine o masina demna de un show. Trebuia sa ies cu ceva in evidenta atunci si m-am hotarat sa ii modelez motorul si interiorul, a fost o mare provocare pentru mine nemai lucrand la un nivel asa de ridicat pana atunci. Se pare ca exercitile anterioare au dat rod, masina prindea din ce in ce mai multa forma, insa am fost captivat de motor, la care am pierdut foarte mult timp bibilind la surubele, furtunase si alte tevarai care ulterior am realizat ca nici nu au fost vizibile, pai de, am fost luat de val. Cu greu dupa multe ore si nopti pierdute in fata monitorului masina a fost gata, mai ereau 2 zile pana la deadline si mai aveam de randat. S-a nimerit intr-un weekend in care colegi de camera au plecat acasa si am putut sa randez pe doua calculatoare. Pe atunci foloseam Brazil R/S ca motor de randare, am vrut sa imit o scena de sduio photo, nu a prea iesit. O imagine dura intre 5 si 8 ore si imi programam somnu dupa timpu de randare si se pare ca am reusit sa duc prima mea masina aproape completa la bun sfarsit, am reusit sa trimit imaginile la timp si asteptam cu nerabdare ziua salonului. Aceasta nerabdare m-a facut sa ma inscriu ca voluntar in echipa de sprijin pentru salon. Evenimentul s-a tinut in Otopeni in spatiul unde a fost Metro. Asa am ajuns sa cunos si sa ma imprietnesc cu cei din echpa 4tuning (Gratian, Vali, Mihaela) si cu cei doi care i-am mentionat mai sus si ceilalti concurenti cu care am purtat discuti care m-au facut sa inteleg mult mai bine fenomenul 3d in special randarea, mi-a fost recomandat sa folosesc v-ray ca motor de randare, find foarte fiabil raport calitate/timp. Lucrarile au fost expuse pe un panou in cadrul salonului si au fost premiate. Vazand nivelul lucrarilor concurente am fost foarte descurajat, dar intr-un finat am obtinut locul 3, tinand cont ca a fost primul meu concurs si eream un novice in ale 3d-ului consider ca a fost un rezultat foarte bun.

Cateva poze cu masina de la concurs si cu panoul cu celelalte lucrari.

11 Oct 2009
Summer of 2005
Scris de: Ruver

Odata cu incheierea anului universitar m-am intors in Targu-Jiu. Nu a trecut mult timp si am intrat in “programul de noapte”, probabil din cauza lipsei de activitate am ajuns sa inversez noaptea cu ziua. Plictisindu-ma intr-una din nopti mi-am adus aminte de 3D, care s-a dovedit a fi un lucru ce mi-a rapit multe nopti. Usor am inceput sa pricep mai bine cum functioneaza si mi-am propus sa termin ce incepusem. Neavand internet acasa in acea perioada nu am avut cum sa urmaresc tutoriale, poate acest lucru m-a ajutat sa inteleg mai bine cum sta treba cu modelarea, dar hai sa nu mai bat atat moneda pe chestia asta si sa va arat prima tentativa de masina.

Dupa cum se vede este chiar foarte departe de un model decent, sincer la momentul respectiv parea ceva ok din partea mea. Uneori cand mai intampin cate-o problema de raman fara memorie, ma gandesc cum am putut eu sa lucrez cu 256 Mb RAM , 64 Mb Video si batranul AMD Athlon xp 2000+, chiar nu stiu.

Nu a durat mult timp pana am dat de greu, mai la tot pasul inatalneam probleme la care nu eream capabil sa le gasesc solutia. Asa ca intr-o zi m-am hotarat sa merg la o sala de net sa caut solutia acelor probleme, am inceput sa ma uit peste un tutorial, tin minte cum citeam excesiv o portiune din el apoi fugeam acasa si il puneam in practica. Acel moment a fost debutul  primei mele masini dusa aproape de sfarsit. Incepuse sa ma intrige foarte mult si renderingul, scoteam imagini peste imagini din toate unghiurile posibile. Atunci cand iesea cate una mai reusita aveam o satisfactie enorma. Ca model am ales o Mazda RX-8 care in ciuda formelor sale a fost o masina potrivita pentru momentul respectiv si chiar usor de modelat.

Inchei prin a va prezenta cateva poze cu RX-8 -ul ce mi-a deschis apetitul pentru mai mult.

11 Oct 2009
First Touch
Scris de: Ruver

Acum vre-o 4-5 ani am dat prima oara cu nasul de fenomenul 3D. Cum eu aveam o pasiune enorma pentru masini, tuning exterior in special, pierdeam mult timp in fata monitorului jucandu-ma cu brushurile si smughe tool-ul PhotoShop-ului modificand formele masinilor din poze. Unul dintre colegii mei de camera lucrand pe atunci la o firma de game-design din tara, mi-a zis intr-o seara de ce nu trec eu la 3D. 3D suna interesant presupun ca e si complicat in acelasi timp, atunci in seara aceea am facut cunostinta pentru prima oara cu 3D Studio Max-ul. Dintr-o data m-am trezit in fata cu o interfata foarte aglomerata, cu multe butoane, multe submeniuri, o imparteala nemaintalnita de mine pana atunci. Stateam si ma uitam dubios la ea dar in acelasi timp, si curios. Dupa ce am primit un tur foate vag al acesteia si al functiilor de baza, am inceput sa ma joc. Usor, usor descopeream din ce in ce mai mult din capacitatile acestui soft. Dar, in scurt timp am renuntat.

Cu greau am mai gasit prin adancurile hard disk-ului primele mele incercari esuate.

11 Oct 2009
The Blog
Scris de: Ruver

A sosit timpul sa comunic cu voi, sa imi prezint lucrarile intr-o maniera mai publica unde oricine poate sa comeneteze, critice fara sa fie obligat sa se logheze, cu siguranta acest blog va fi un mijloc de promovare. Cine stie poate va iesi ceva interesant.